GX11#/JZX11#型 マークIIとしての最終モデルとなった110系は、それまでの4ドアハードトップから、クラウン(S170系)と共通シャシの4ドアセダンに移行した。姉妹車であったチェイサーとクレスタが廃止となる。その代わり、後継車のヴェロッサが登場。歴代で最も背の高いボディ、厚みのあるヘッドライト、テールライトが歴代の横長型から一転して縦長になるなどにより歴代で最もボリュームあるデザインといえる。室内が広くなった事が高評価される一方で、販売台数は100系以前ほどの成功を収めることはなかった。グレード名には全車「グランデ」が付けられ、旧グランデ系は、上からターボ搭載の「2.5グランデG-tb」「2.5グランデG」「2.5グランデ」「2.0グランデ」で、3.0Lは廃止された。グランデのエンブレムはこれまでの筆記体から活字体に変更された、スポーツ系のツアラーの呼称は廃止され、「グランデiR-V」と「グランデiR-S」という呼称になった。エンジンは、1G-FE(VVT-i)・1JZ-FSE(VVT-i)・1JZ-GE(VVT-i)・1JZ-GTE(VVT-i)のラインナップ。この代から2.5Lモデルに搭載された1JZエンジンがドライブバイワイヤ化された。5速MTは2.5グランデiR-Vにのみ設定。

9代目 マーク2 JZX110/110型(2000年 - 2004年)2JZ,FR,VDC (Virtual Drift Championship)

トヨタ MARK2(マークII)JZX110 iR-V VDC(Virtual Drift Championship) エンジン:2JZ-GTE OS技研 OS ...
2997cc 直列6気筒 シングルターボ
953馬力 【2JZ-GTE】 4速 FR

9代目 マーク2 JZX110/110型(2000年 - 2004年)2JZ,EDC (Electronic Drift Championship),EDC pack winter 2020,FR

トヨタ MARK2(マークII)JZX110 iR-V EDC(Electronic Drift Championship)Mathieu PRO エンジン2J ...
2997cc 直列6気筒 トリプルターボ
811馬力 【2JZ-GTE】 4速 FR

9代目 マーク2 JZX110/110型(2000年 - 2004年)1JZ,FR,LSG (Low Style Gang),LSG CarPack3.0

Low Style Gang MARK2 JZX110 Low Style Gang(LSG) Extra option A、B、Cについて 任意のキーを割り当 ...
2491cc 直列6気筒 シングルターボ
456馬力 【1JZ-GTE】 6速 FR

9代目 マーク2 JZX110/110型(2000年 - 2004年)1JZ,FR,LSG (Low Style Gang),LSG CarPack1.2

Low Style Gang MARK2 JZX110 CreditsSound : Ama FMOD ベース車両 メーカー・車種 Toyota トヨタ MAR ...
2491cc 直列6気筒 シングルターボ
456馬力 【1JZ-GTE】 6速 FR

9代目 マーク2 JZX110/110型(2000年 - 2004年)1JZ,FR,SP MOD

トヨタ MARK2(マークII)JZX110 iR-V 9代目マークII(MARK2)。搭載されるエンジンは280馬力の2.5Lターボ。可変バルブタイミング(V ...
2491cc 直列6気筒 シングルターボ
482馬力 【1JZ-GTE】 6速 FR