MARK2（マークII）JZX110 EDC Mathieu PRO | EDC JZX110 Mathieu Pro
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【概要】
トヨタ MARK2（マークII）JZX110 iR-V
EDC（Electronic Drift Championship）Mathieu PRO
エンジン2JZ
OS技研 OS88 スペシャルギアボックス
OS技研 軽量フライホイール
OS技研 R3Cレーシングクラッチ
Winters クイックチェンジデフ
調整式 KW サスペンション
ホイール・タイヤ：RAYS Engineering Volk Racing TE37 18×10J (front), 18x11J (rear)
BNスポーツエアロ
風間 フロント & リア ワイドフェンダー
ベース車両
- メーカー・車種
- Toyota トヨタ MARK2（マークII） iR-V
- 型式
- GH-JZX110
- 全長×全幅×全高
- 4735×1760×1460mm
- ホイールベース
- 2780mm
- トレッド前／後
- 1495/1475mm
- 車両タイプ
- ■4ドア セダン
- ディレクトリ名
- edc_mathieu
ベースエンジン
- 種類
- Toyota 直列6気筒DOHC24バルブ
- エンジン型式
- 2JZ-GTE
- 総排気量
- 2997 cc
- 過給機
- トリプルターボ
- レブリミット
- 8000rpm
性能・スペック
- 駆動方式
- FR
- トランスミッション
- 4速
- 最高出力 (馬力)
- 800 bhp (811 PS)
- 最大トルク
- 1000 Nm
- 最高速度
- 380 km/h
- 加速性能
- 5.0sec
- 車両重量
- 1295 kg
- パワーウェイトレシオ馬力重量
- 1.62 kg/hp
Mod情報
- Author（制作者）
Engine: Engine Swapped to a 2JZ
Driveline: OS Giken OS88 Sequential gearbox, connected to a lightweight OS Giken flywheel & an OS Giken R3C racing clutch. With a Winters quickchange diff.
Suspension/Chassis: adjustable KW Suspension and TDP front/rear arms which results in 65 degrees of lock at close to zero ackerman angle.
Wheels/Tires: RAYS Engineering Volk Racing TE37 18×10J (front), 18x11J (rear)
Exterior: BN Sports hood, front bumper, side steps, rear bumper, Kazama front & rear wide fenders
Interior:Bride bucket seats, Saito Roll Cage Takamiya SPL cage, Defi gauges, Blitz SBC-R boost controller
Modダウンロード
- MODファイル名
- ダウンロード
- EDC public pack winter 2020.rar
- ダウンロード
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