スカイライン R34 GT-R NISMO 大森ファクトリー S1 | Nissan Skyline GTR R34 Nismo Omori Factory S1

2022年12月3日R34 スカイライン4WD・AWD,NISMO (ニスモ),RB26,SRP (Shutoko Revival Project),SRP CarPack2.6

【概要】

日産 スカイライン R34 GT-R ニスモ 大森ファクトリー S1エンジン

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Nissan スカイライン(SKYLINE)GT-R 
  • 型式
  • GF-BNR34
  • 全長×全幅×全高
  • 4600×1785×1360mm
  • ホイールベース
  • 2665mm
  • トレッド前/後
  • 1480/1490mm
  • 車両タイプ
  • ■2ドア クーペ 
  • ディレクトリ名
  • nissan_skyline_r34_omori_factory_s1

ベースエンジン

  • 種類
  • Nissan 直列6気筒DOHC24バルブ
  • エンジン型式
  • RB26DETT
  • 総排気量
  • 2568 cc
  • 過給機
  • ツインターボ
  • レブリミット
  • 8000rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • 4WD
  • トランスミッション
  • 6速
  • 最高出力 (馬力)
  • 678 bhp (687 PS)
  • 最大トルク
  • 740 Nm
  • 最高速度
  • 300 km/h オーバー
  • 加速性能
  • 3.3s 0-100
  • 車両重量
  • 1560 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 2.30kg/hp


Mod情報

  • Author(制作者)
  • Kaiser

Based on a V-spec model, the car has undergone a 9 months long restoration and tuning process in the legendary Nismo Omori Factory based in Yokohama. The car was completely taken apart and the white body ground-up restoration of the chassis that has been performed on the factory demo cars was done, this is the essential step that guarantees a total restoration to conditions even superior to the original factory finish. The stock RB26 has been replaced with a brand new modified S1 powerplant. Nismo has always been criticized for its conservative approach and relatively outdated tuning methods, but, hate it or love it, the allure of a completely refreshed BNR34 is undeniable.

Credits:
Model: Kunos
3d/Physics – Emfini, K. Maximov, Arch, dj_amur, Trawa, Azu
Sound – Emjayy

Engine:
– Farndom 2.8 Billet Custom Spec 3 V-conditioned crank
– Cosworth Race 2.8 Pistons
– Bore / Honed Decked Block
– PEC H-Beam rod
– Nismo S1 Head with Limited Edition Nismo Crackle finish Paint to rocker covers
– HKS Step 1 Cam’s
– Tomei 1.2 mm Head Gasket
– Full Tomei Gasket set
– ACL Race Bearings
– Trust / Greddy studs / bolts
– Modified oil squirters
– N1 Oil Pump
– N1 Water Pump
– N1 Thermostat
– Accusump 2 litre oil reserve plus oil damper
– Customised Garrett GTX2867R Gen II Twin low mount Turbos
– Tomei Sump Baffles / Gate System
– Tomei Veneer Pulleys / HKS High Power timing belt
– Clear Cam Cover
– Engine Damper
– Japspeed Silenced decat
– Full braided lines to oil water
– 2nd catch tank with integrated Washer bottle
– Ross Tech Harmonic damper
– Nismo S1 Inlet Plenum with Limited Edition Nismo Crackle Finish Paint
– Custom Titanium Exhaust
– Custom Titanium Turbo elbows
– Custom Titanium down pipe
– Custom Titanium hard pipe kit to turbos with twin HKS blow of valves
– Custom Titanium Top Turbo Pipe work
– Nismo Catch tank with sump return
– Nismo Oil Filler cap
– Nismo Rad Cap
– Nismo Exhaust manifolds

Fuel system:
– Sard 700 Injectors
– Nismo Fuel Pressure regulator
– 4 LTR custom Surge tank
– Full Braided lines to fuel sytem
– in tank Nismo Fuel Pump
– External Bosch 044 Fuel Pump

Cooling:
– Over ride electric fans
– Alloy Water Radiator
– Custom Intercooler
– Nismo Oil Cooler with braided lines
– Nismo Oil Cooler with Carbon ducts

Drive train and suspension:
– Carbonetic Carbon Triple Plate Clutch
– Nismo R1 suspension Full adjustable(Height,rebound, Hard/soft)
– Nismo Bushes
– etc.

Brakes:
– Brembo 6 pot callipers (Front)
– DS2000 Race Pads (Front)
– 3G rotors (Rear)
– Brembo Callipers (Rear)
– Yellow Stuff Pads (Rear)

Controller and CPU:
– HKS FCON PRO 3.2 Piggy back ECU
– HKS Knock Amp
– HKS A/F display with direct feedback to ECU
– HKS Launch Control / Power Builder
– Gizmo Boost Controller with 6 pre set power levels
– Grid Dancer RWD – 4WD Controller Racing 360mm front rotors (Front)
– Nismo S1 ECU

Modダウンロード

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