SUPRA(スープラ)RZ JZA80 | Toyota Supra TW [A80]

2022年12月3日A80/JZA80・スープラ(4代目)2JZ,FR,TW (Touge Workshop)

【概要】

SUPRA(スープラ)RZ JZA80 Touge Workshop Project

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Toyota トヨタ スープラ(SUPRA) RZ
  • 型式
  • E-JZA80
  • 全長×全幅×全高
  • 4520×1810×1275mm
  • ホイールベース
  • 2550mm
  • トレッド前/後
  • 1520/1525mm
  • 車両タイプ
  • ■3ドア クーペ 
  • ディレクトリ名
  • tw_toyota_supra_80

ベースエンジン

  • 種類
  • Toyota 直列6気筒DOHC24バルブ
  • エンジン型式
  • 2JZ-GTE
  • 総排気量
  • 2997 cc
  • 過給機
  • ツインターボ
  • レブリミット
  • 7000rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • FR
  • トランスミッション
  • 6速
  • 最高出力 (馬力)
  • 471 bhp (478 PS)
  • 最大トルク
  • 677 Nm
  • 最高速度
  • 300 km/h オーバー
  • 加速性能
  • за минимальное время
  • 車両重量
  • 1477 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 3.14 kg/hp


Mod情報

  • Author(制作者)
  •  TW  (Emfini)

Toyota Supra [JZA80]

 Touge Workshop  Project
Physics – KUNOS, tuning: Enfini [ Touge Workshop  Club]
Test Driver – M.Morozov aka Enfini [ Touge Workshop  Club]
Edit model – Enfini [ Touge Workshop  Club]
Number Plate (old.ver) – Usagi-san [ Touge Workshop  Club]

Boost UP; aftermarket dampers, springs, brakes, LSD, rims, tires, front lip, rear wing; Modified TC.

Для русскозычного комьюнити отмечу, что главной идей было сделать сбалансированную, но мощную супру, как некая попытка борьбы со стереотипами. Турбонаддувы так и остались в паре, дабы сохранить оригинальную эластичность, подвеска стала жестче, но работа амортизаторов эффективнее нагружает заднюю ось (если сравнивать с ТА).

Первый офф. апдейт этой модели. Самый большой плюс, что я вернул модели оптимизацию, все 4 лода теперь функционируют.
В следующем апдейте, заменим номера на новую версию и, вероятно, внесём изменения в подвеску.

v1.3 Big physics update.

Modダウンロード

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