オートバックス ARTA ガライヤ スーパーGT | Autobacs ARTA Garaiya (SUPER GT)

2022年12月3日その他の車種Mod紹介動画,MR,SR20,VQ35

【概要】

AUTOBACS ARTA GARAIYA
オートバックス ARTA ガライヤ

ベース車両となるガライヤ(Garaiya )はオートバックス・スポーツカー研究所(ASL)が開発した2ドアスポーツカー。名前の由来は、中国・明の時代の盗賊で盗品を貧民に分け与えた「我来也」。日本で開発されたスポーツカーなので、漢字でも書ける車名にした。
その特徴的なボディはオールアルミ製で、ドアはシザース式ドア。自重は800kgまでの軽量化に成功している。
エンジンは日産・プリメーラや日産・ブルーバードに搭載されていたSR20VE(204仏馬力)に6速マニュアルトランスミッションをミッドシップレイアウトで搭載する。

レース活動については、2003年から2005年および2006年から2012年にかけて、全日本GT選手権(現:SUPER GT)に「ARTA Garaiya」が参戦。ARTA(エーアールティーエー)は、元レーシングドライバーの鈴木亜久里とオートバックスが提携して1997年に設立した日本のモータースポーツプロジェクトおよびブランド。正式名称は「AUTOBACS RACING TEAM AGURI(オートバックスレーシングチーム・アグリ)」。
エンジンは当初、シルビアに搭載されているSR20DETを搭載しており、その小型軽量さから重量配分の改善に貢献しコーナリング性能は高かったが、小排気量ターボエンジン故にレギュレーションとの関係でパワー不足が問題とされていた。そこで2004年にはより高い出力を得るため、フェアレディZ Z33などに搭載されているVQ35DEに換装。これにより加速性能が向上し、ストレートスピードの不足も解消され、抜きん出た戦闘力を得るに至った。前年の終盤同様にライバルとの熾烈な競争を演ずるも、同年のチャンピオンに輝いたM-TEC NSXにわずか1点差で惜敗した。

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Autobacs GARAIYA(ガライヤ) 
  • 型式
  • GARAIYA-GT500
  • 全長×全幅×全高
  • -mm
  • ホイールベース
  • -mm
  • トレッド前/後
  • -/-mm
  • 車両タイプ
  • ディレクトリ名
  • rtm_arta_garaiya_gt500

ベースエンジン

  • 種類
  • Nissan V型6気筒DOHC(4-OHC)24バルブ CVTC
  • エンジン型式
  • VQ35DE
  • 総排気量
  • 3498 cc
  • 過給機
  • ツインターボ
  • レブリミット
  • 7200rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • MR
  • トランスミッション
  • 6速
  • 最高出力 (馬力)
  • 500 bhp (507 PS)
  • 最大トルク
  • 570 Nm
  • 最高速度
  • 275 km/h オーバー
  • 加速性能
  • 車両重量
  • 1175 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 2.35 kg/hp


Mod情報

  • Author(制作者)
  • RTM / ACTK

Garaiya is a sports car developed by Autobacs Sportscar Laboratory. Taking orders for the car began shortly after the presentation in December 2001. Not having managed to deliver any one to customers, the company announced that it intends to register Garaiya in the GT300 class of the Japanese JTCC Championship.

AUTOBACS Garaiya

On a lightweight aluminum chassis, a steel frame is fixed, fixing the engine and wheels. Body panels – carbon fiber. On the road version was installed 4-cylinder engine Nissan SR20VE with a volume of 2.0 liters, and on the GT – SR20DET with turbocharging.

ARTA Garaiya

The development was carried out under the control of A’PEXi, and it is to them that the machine is obliged to have an extended wheelbase. Before the opening of the season, a part of the car’s design (air duct, cooling radiator in the side of the car) was recognized as inappropriate by the rules, and A’PEXi had to hastily make changes…

Modダウンロード

  • MODファイル名
  • ダウンロード
  • rtm_arta_garaiya_gt500.7z

走行動画

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