マクラーレン・F1 GTR ロングテール (1997) | McLaren F1 GTR Longtail

2021年4月29日2021年9月11日マクラーレン・F1MR

【概要】

マクラーレンF1 GTR 第2世代 (1997)
ポルシェ・911 GT1の登場に危機感を募らせたマクラーレン・カーズは、翌1997年にほとんど共通部品を使用しない新設計といってもいいほどのエヴォリューションモデルを投入することになる。マシン全長と全幅を拡大し、ボディ全体の空力を見直してダウンフォースを強化し、トランスミッションもノンシンクロ式の6速シーケンシャルシフトに改められている。またボディの大型化によって機器類の配置に余裕が出たため、ミッションの接続はワイヤーリンケージからロッドリンケージに改められている。屋根上のエンジン吸気用エアインテークは、屋根の流れに沿って気流を送るそれまでのものから、高いラム圧と吸気効率を得るためにシュノーケル形の物に変更された。後にフードをかぶせてより高い吸気効率を得る改良が各車輌に加えられている。エンジンの排気量はそれまでの6,064 ccから、リストリクターの規制が従来より緩和される5,999 ccに下げられているが、全体のパワー低下は見られない。リアウイングはコースによって翼端板が大きいハイダウンフォース仕様と小さいローダウンフォース仕様などのバリエーションが存在する。前年度型のマシンに採用された前照灯はこの1997年型にも採用されている。

同梱パック車両同梱パック車両

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

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• 運転席に●●●製バケットシート入ってたよ
• ●●●のフルエアロキットだよ
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