マクラーレン・F1 GT ロードカー (1997) | McLaren F1 GT Road car ’97

2021年4月29日2022年12月3日マクラーレン・F1MR

Warning: filemtime(): stat failed for /home/nanameuemuki/totsugeki.com/public_html/ac/wp-content/custom/mods/cars/16065/16065_1.jpg in /home/nanameuemuki/totsugeki.com/public_html/ac/wp-content/themes/luxech/single-cars.php on line 389

【概要】

1997年のエヴォリューションモデルの登場に際し、欧州連合（EU）での公認を受けるレギュレーションを満たすために製造されたロードカー。合計3台のみ製造されたが、市販はされていない。外観は1997年型のGTRからリアウイングを省いた程度である。

マクラーレンF1 GTR 第2世代 (1997)
ポルシェ・911 GT1の登場に危機感を募らせたマクラーレン・カーズは、翌1997年にほとんど共通部品を使用しない新設計といってもいいほどのエヴォリューションモデルを投入することになる。マシン全長と全幅を拡大し、ボディ全体の空力を見直してダウンフォースを強化し、トランスミッションもノンシンクロ式の6速シーケンシャルシフトに改められている。またボディの大型化によって機器類の配置に余裕が出たため、ミッションの接続はワイヤーリンケージからロッドリンケージに改められている。屋根上のエンジン吸気用エアインテークは、屋根の流れに沿って気流を送るそれまでのものから、高いラム圧と吸気効率を得るためにシュノーケル形の物に変更された。後にフードをかぶせてより高い吸気効率を得る改良が各車輌に加えられている。エンジンの排気量はそれまでの6,064 ccから、リストリクターの規制が従来より緩和される5,999 ccに下げられているが、全体のパワー低下は見られない。リアウイングはコースによって翼端板が大きいハイダウンフォース仕様と小さいローダウンフォース仕様などのバリエーションが存在する。前年度型のマシンに採用された前照灯はこの1997年型にも採用されている。

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

Although conceived purely as a road car, the McLaren F1 triumphed against dedicated racing opposition to win the 24 Hours of Le Mans in 1995 on its first attempt. But keeping pace with the competition in the years that followed would require the F1 GTR sports racer to undergo a radical transformation, resulting in one of the rarest, most distinctive McLaren road cars of all: the F1 GT, nicknamed the ‘Longtail’.

Instantly recognisable by its extended bodywork, the road-going F1 GT was intended as a one-off, built solely to satisfy FIA homologation requirements, the rules that demanded any racing car for the 1997 season be matched by the availability of a road-legal equivalent. That incredible rear bodywork was designed to enhance the GTR’s effectiveness at high speed – the racing version, known as the F1 GTR ’97 ‘Longtail’, had an additional rear wing, towering above the engine cover, but the downforce from the distinctive swept-up spoiler was judged to be enough for the road-going GT.

Constructed, like the rest of the bodywork, from carbon fibre, the F1 GT’s tail is clearly its most remarkable feature – but it’s by no means the only modification that was made for the 1997 season. The nose was extended to provide further aerodynamic downforce; the wheel arches were flared over the larger 18-inch alloys; and to top it all off (quite literally), the roof-mounted snorkel was enlarged to feed the 6.1-litre V12 with air. Altogether, the GT is over 600mm (two feet) longer than a standard McLaren F1 road car, as well as being over 100mm (four inches) wider.

Modダウンロード

1. このページはリンクフリーです。ご自身のウェブサイトやYouTube、SNS等から、自由にリンクして頂いてかまいません。
   (This page is link free. There is no problem if you link freely from your own homepage, YouTube, SNS, etc.)
2. このページにリンクして頂いたYouTube動画で、コンテンツの関連性が高いものは、本ページ上に掲載させて頂く場合があります。
   (YouTube videos linked to this page may be featured on this page if the content is highly relevant.)
3. 本ページ内容に関連して役に立ちそうな情報であれば、どんな情報でも大歓迎です。お気軽にページ下部のコメント欄から情報やご意見をお寄せください。
   (Any information that may be useful in relation to the content of this page is welcome. Please feel free to share your information and ideas in the comments section at the bottom of the page.)
4. 「ダウンロード」のリンク先が無くなっている場合も、ページ下部のコメント欄から報告して下さい。
   (If the "Download" link is missing, please let us know in the comments section at the bottom of the page.)
5. また、MODダウンロード先の情報提供や、掲載させて頂ける自作したMOD情報などあれば、お問い合わせからお気軽にご連絡下さい。
   (Also, if you have information on where to download mods, or information on your own mods that you can post, please feel free to contact us from here.)