マクラーレン・F1 GTR EVO | McLaren F1 GTR EVO

2021年4月29日2021年9月11日マクラーレン・F1MR

【概要】

マクラーレンF1 GTR 第1世代は、のレース仕様として1994年にGTレース専用車として登場した。(1994 - 1996)
外観上の差異は市販車に対し、リアウイングの装着、専用のフロントスポイラーおよびバンパー、サイドスカートなどのエアロパーツの装着、比較的軽微なものとなっている。フロントスポイラーの形態はチームによって2、3種類のバリエーションが存在する。エンジンは市販車の628psからリストリクターの装着により600ps程度に絞られている。
1996年にはウィークポイントであった重心の高い大排気量エンジンから来るハンドリングの悪さを緩和するために、エンジンの取り付け位置を20mm下げる改良を施し、車両の重心を相対的に下げることでハンドリングの向上を図っている。またル・マン24時間レースなどにおける夜間走行時の輝度向上と視界確保の向上を狙って、ヘッドライトが二つの盛り上がった透明なバルジの中に収められた大型のものに変更（通常のランプも継続して使用されている）。ライトポッド自体の取り付け位置もノーマルと比べ前進しているため、左右および前方の照射角度が広がり、夜間走行時のドライバーの心理的負担の軽減にも寄与している。
退役後に公道走行用に改造の上ナンバーを取得して、ロードカーに生まれ変わった車輌が存在している。車輌のロードカーへのリビルドと転用改造はマクラーレンカーズで行われた。1997年型のエボリューションモデルに於いても、公道走行に合わせた改造を施して売却された個体が存在することが確認されている。

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

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