シビック タイプR (EK9) ’97 | Honda Civic Type R (EK9)

2022年12月3日EK9/EK・シビック/ミラクルシビック(6代目)FF


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【概要】

ホンダ シビック タイプR (EK9) ’97
数々の先進テクノロジーを搭載し、世界のベーシックカーとして高い信頼を得ているシビック。ABSを標準装備とするなど安全装備の充実をはかりマイナーモデルチェンジを実施した。3ドアモデルのシビックタイプRに搭載されるエンジンは、185馬力を発生するスポーツチューンされた1.6L DOHC VTEC。レーシングスピリットを継承した走りの楽しさと運動性能を徹底的に追求したモデルである。

同梱パック車両

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Honda ホンダ シビック(CIVIC) タイプR
  • 型式
  • GF-EK9
  • 全長×全幅×全高
  • 4185×1695×1360mm
  • ホイールベース
  • 2620mm
  • トレッド前/後
  • 1480/1480mm
  • 車両タイプ
  • ■3ドア ハッチバック
  • ディレクトリ名
  • linlong_honda_civic_ek9

ベースエンジン

  • 種類
  • Honda 水冷直列4気筒DOHC16バルブ VTEC
  • エンジン型式
  • B16B
  • 総排気量
  • 1595 cc
  • 過給機
  • NA(自然吸気)
  • レブリミット
  • 8600rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • FF
  • トランスミッション
  • 5速
  • 最高出力 (馬力)
  • 191 bhp (194 PS)
  • 最大トルク
  • 172 Nm
  • 最高速度
  • 225 km/h
  • 加速性能
  • 0 – 100 kph in 7.1s
  • 車両重量
  • 1070 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 5.6 kg/hp


Mod情報

  • Author(制作者)
  • Amy

The first Civic to receive the 'Type R' name plate was based on the 6th-generation of the fan-base 'EK' Civic. The contributing base model was the JDM Civic 3-door hatchback called the SiR (code named EK4). Like its sibling, the Integra Type R DC2/JDM DB8, the Civic SiR's transformation into a Type R was achieved by working on the base model and improving it to Honda's idea of a car capable of high performance on the circuit.

The first Civic to receive the Type R badge was introduced in August 1997, as the EK9. The EK9 shared many characteristics with the Integra Type R DC2/JDM DB8 such as omission of sound deadening and other weight reduction measures, a hand-ported B16B engine, front helical limited-slip differential and a Close-ratio transmission. The B16B engine boasted one of the highest power output per litre of all time for a naturally aspirated engine with 185 PS (136 kW; 182 hp) at 8,200 rpm and 160 N⋅m (118 lb⋅ft) at 7,500 rpm of torque from 1.6 L (1,595 cc) of displacement. For the first time, a strategically seam welded monocoque chassis was used to improve chassis rigidity. The interior featured red RECARO bucket seats, red door cards, red Type R floor mats, a titanium shift knob, and a Momo leather-wrapped steering wheel. The EK9 was only available for sale in Japan.

this version features Hondata ECU, little power gain and engine check light used as shift light.

credits:
– model: turn10 (car model), Polyphony Digital (wheels), LossTunes (plates+Pioneer 45w4), Kunos (tires), Facundo (body and wheels UV mapping)
– textures: turn10, Kaiser (plates documentation and .psd file), Amy/Linglong tires, Kunos, Oto-san (paints)
– animation: Amy/Linglong tires (wipers)
– extension: Amy/Linglong tires [special thanks to Trawa for the example extension file and CSP documentation]
– physics: Amy/Linglong tires (all the other stuff and suspension tweaks), Oto-san (engine), Giuseppe Abagnale (suspension geometry), Sam (suspension overhaul)
– sound:  Touge Workshop  EG6
– huge thanks to modding school server for the useful tutorials and explanations.

Modダウンロード

  • MODファイル名
  • ダウンロード
  • flushedek9.7z

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