ホンダ シビック SiR-II グループA | Honda Civic SiR-II GROUP A

2021年2月23日FF

概要

Honda Civic SiR-II GRA
The fifth generation of the Honda Civic debuted in Japan on September 10, 1991. At its introduction in 1991, it won the Car of the Year Japan Award for the second time. In Japan, as well as a few other export locations, the VTi was offered with two different motors: the B16A2/3 (160 PS DOHC VTEC) and the D15B (130 PS SOHC VTEC). The D15B shares the same head as the US Civic Si (D16Z6) but features a unique block, crank, and rods. the car shared the 1.5 L displacement of the other D15 blocks, but the rods were the same length as the D16's (137mm) and a better rod to stroke ratio (1.63) rather than the normal D15's ratio of 1.59. Despite this, the crank and bearing sizes were not the same.

ベース車両

メーカー Honda 車種 ホンダ シビック 
型式 全長×全幅×全高
ホイールベース トレッド前/後
車両タイプ ■-
ディレクトリ名 honda_civic_eg_gra

ベースエンジン

エンジン型式 総排気量 cc
種類
過給機 NA(自然吸気) レブリミット 8000rpm

性能・スペック

駆動方式 FF トランスミッション 5速
最高出力 210 bhp (213 PS) 最大トルク 230 Nm
最高速度 240 km/h 加速性能 4.6s 0-100
車両重量 725 kg パワーウェイトレシオ 6.4kg/cv


Modダウンロード

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