ホンダ シビック EK Hillclimb | Honda Civic EK Hillclimb
概要
Honda Civic EK Hillclimb
First generation (EK9) Type-R (1997–2000)
The first Civic to receive the Type R badge was introduced in August 1997, as the EK9. The EK9 shared many characteristics with the Integra Type R DC2/ JDM DB8 such as omission of sound deadening and other weight-reduction measures, a hand-ported B16B engine, front helical limited-slip differential and close ratio gearbox. The B16B engine boasted one of the highest power output per litre of all time for a naturally-aspirated engine with 185 PS (136 kW; 182 hp) from 1.6L of engine displacement. For the first time, a strategically seam welded monocoque chassis was used to improve chassis rigidity. The interior featured red seats, red door cards, red Type R floor mats, a titanium shift knob, and a Momo leather-wrapped steering wheel.
Original mod from Chiroda.
Updated 23.11.2020 by Assettoland
– Updated ambient shadows.
– Adjusted shaders.
– Adjusted collsion.ini.
– Adjusted car height.
– New tyres.
– Adjusted car physics to be more Hillclimb.
– Corrected driver hands position.
– Fixed mirrors.
ベース車両
メーカー | Honda | 車種 | ホンダ シビック |
---|---|---|---|
型式 | – | 全長×全幅×全高 | – |
ホイールベース | – | トレッド前/後 | – |
車両タイプ | ■- ■ラリー車両 ■ヒルクライム車両 | ||
ディレクトリ名 | al_ek_hillclimb |
ベースエンジン
エンジン型式 | 総排気量 | cc | |
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種類 | – | ||
過給機 | シングルターボ | レブリミット | 9500rpm |
性能・スペック
駆動方式 | FF | トランスミッション | 5速 |
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最高出力 | 680 bhp (689 PS) | 最大トルク | 510 Nm |
最高速度 | 339 km/h | 加速性能 | 4.8s 0-100 |
車両重量 | 980 kg | パワーウェイトレシオ | 1.44 kg/hp |
Modダウンロード
Honda Civic EK HillClimb by Assettoland for AC v1.16.4.7z | CHIRODA updated/edited by Assettoland | ダウンロード |
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