ランサー（LANCER）GSR エボリューション8 MR | Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR

2020年11月28日2022年12月3日CT9A・ランエボVIII（8代目）4WD・AWD,SRP (Shutoko Revival Project),SRP SlowCarPack1.1,ラリー

【概要】

三菱 ランサー（LANCER）GSR エボリューション8 MR
ランサーをベースに進化（EVOLUTION）した高性能4WDスポーツセダンが、約10年間にわたって改良を積み重ねて8代目まで進化。そしてランサーエボリューションVIII MRは、国産の量産車では初となるアルミ製ルーフパネル、BILSTEIN（ビルシュタイン）社との共同開発によるショックアブソーバー、BBS社製の鍛造軽量アルミホイール(メーカーオプション)などを採用し、エンジンも中～高速域重視の出力特性としながら、2Lクラストップレベルの最大トルク40.8kg-m/3,500rpmを実現。また、電子制御4WDシステム・ACD＋スーパーAYC＋スポーツABSの制御を細部にわたり改良し、ドライバーとクルマとの一体感を高めた。MRはMitsubishi Racingの略。ミッションはGSRにクロス6速マニュアル、RSは6速に加え、スーパークロスギヤを標準とした5速マニュアルも選べる。搭載エンジンは、熟成の2L 直4DOHCインタークーラーツインスクロールターボ4G63型ユニット。滑りにくい上質なブラックモノトーンのスエード調生地を採用したRECARO社製フルバケットシートや、スポーク部をブラック塗装、リング部をダークチタン調塗装とし、インストルメントパネルの色調に合わせたMOMO社製ステアリングを新採用。安全機構として、GSRにはデュアルエアバッグ、制動時の操縦応答性を向上させたEBD付きスポーツABS、全車にフォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止イモビライザーを標準装備している。

同梱パック車両

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

The Lancer Evolution VIII is the Eighth generation of the Evolution series, released in 2004 as a successor to the Evolution VII and the second Lancer to use the CT9A platform. The Evolution VII brought with it some large, high-tech changes compared to previous models. The biggest change was the new active center differential (ACD), which in combination with the Active Yaw Control rear differential, made the Evolution VII really good at sending the power to the wheels that needed it the most.

The Evolution VIII improved on the Evolution VII by giving it new wheels, new brakes and better shocks. The Evolution MR Edition also came with a better front differential, an aluminium shift knob and handbrake, 17-inch BBS rims, an aluminium roof and a 6-speed manual gearbox. The MR also came with some minor engine updates to improve engine performance.

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