フェラーリ・F40 コンペティツィオーネ ’89 | Ferrari F40 Competizione ’89

2022年12月3日フェラーリ・F40BZ SimWorks,MR

【概要】

フェラーリ F40 Competizione (F40コンペティツィオーネ)は、世界の著名なフェラーリストのために、イタリアのフェラーリ社が「フェラーリ F40」をベースに限定19台のみ生産した車。
F40 LMとコンペティツィオーネは公式的には同じ扱いを受ける。IMSAなどのレースに参戦したものを「LM」とし、この項目ではサーキットユースを前提にコレクターに販売されたものを「コンペティツィオーネ」とする。
ノーマルの F40 に対する特徴は、フロントカウル上に大きく口を開けたラジエター冷却用のエアアウトレットと、リトラクタブルタイプから変更された丸型4灯式の埋め込みヘッドライト。各所に追加されたエアダクト、大型化されたフロントリップスポイラー、固定式の前後牽引フック、室内外から操作できる消火システム・キルスイッチ、初期型に見られたスライド式のドアガラス(アクリル製)、エアダクトと一体化され小型になったサイドリヤビューミラー、外部バッテリー接続用端子、車体右側のクイックチャージャー対応の燃料給油口(左側は排除。ノーマルのフタのみ)、F1譲りの大型ディフューザーなどが追加装備されている。
足回りはノーマルより更に軽量化され、しかもワイド化されたグッドイヤー製のレーシング用スリックタイヤとO・Z製のホイールを装備。ブレーキはサイズアップおよびキャリパーを変更し、制動力を強化した。
エンジンは、ミッドシップに縦置きされた「ティーポF120B」と呼ばれる90度V型8気筒・DOHC32バルブ+ツインターボエンジンで、総排気量2,936ccに変更はないが、タービンおよびインタークーラーの大型化とあわせ、ブースト圧は1.1barから2.5barまで引き上げられ、マネジメントシステムや給排気系の見直しとあいまって、最高出力はノーマルの478PS/7,000rpmから実に倍近い780PS/8,100rpm、最高速度も324km/hから381km/hまで強化され、正にレーシングカーの領域にまで足を踏み入れることとなった。

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Ferrari フェラーリ・F40 
  • 型式
  • 全長×全幅×全高
  • 4357x1970x1124mm
  • ホイールベース
  • 2450mm
  • トレッド前/後
  • -/-mm
  • 車両タイプ
  • ■2ドア クーペ 
  • ディレクトリ名
  • ferrari_f40_comp

ベースエンジン

  • 種類
  • 水冷V型8気筒DOHC
  • エンジン型式
  • Tipo F120A
  • 総排気量
  • 2936 cc
  • 過給機
  • ツインターボ
  • レブリミット
  • 8000rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • MR
  • トランスミッション
  • 5速
  • 最高出力 (馬力)
  • 711 bhp (721 PS)
  • 最大トルク
  • 706 Nm
  • 最高速度
  • 349 km/h
  • 加速性能
  • — sec
  • 車両重量
  • 1040 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 1.73 kg/cv


Mod情報

  • Author(制作者)
  • ?

The Ferrari F40 Competizione is a non sponsored, more powerful version of the F40 LM cars that were being raced, which was the result of consumer requests following the order of a French importer who wanted to enter one in the 24 Hours of Le Mans. 10 examples were built, the first two being called F40 LM's, and the remaining 8 being F40 Competizione, as Ferrari felt that the LM tag was too restrictive.

A F40 Competizione can be found today in the Automobile Museum of Turin.

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Posted by 突撃アセットコルサ