フェラーリ・458 スペシャル US | Ferrari 458 Speciale US
【概要】
ベース車両
- メーカー・車種
- Ferrari フェラーリ・458
- 型式
- 458
- 全長×全幅×全高
- 4527x1937x1213mm
- ホイールベース
- 2650mm
- トレッド前／後
- -mm
- 車両タイプ
- ■2ドア クーペ
- ディレクトリ名
- jw_ferrari_458_speciale_us
ベースエンジン
- 種類
- 水冷V型8気筒DOHC
- エンジン型式
- F136 F
- 総排気量
- 4499 cc
- 過給機
- NA（自然吸気）
- レブリミット
- 9000rpm
性能・スペック
- 駆動方式
- MR
- トランスミッション
- 7速
- 最高出力 (馬力)
- 596 bhp (604 PS)
- 最大トルク
- 540 Nm
- 最高速度
- 325 km/h
- 加速性能
- 3.2 s 0–100
- 車両重量
- 1395 kg
- パワーウェイトレシオ馬力重量
- 2.34 kg/hp
Mod情報
- Author（制作者）
- Markos Kass(updated by Jerry Wei )
The 458 Speciale is the top performing 458 Italia. Distinctions of the Speciale are the forged wheels, vented bonnet, finned side sills, taller rear spoiler and redesigned bumpers, which include active aerodynamics designed by Ferrari Styling Centre in cooperation with Pininfarina; front and rear movable flaps balance downforce and cut drag at speed. The engine was revised, with power increased to 445 kW (597 hp) at 9,000 rpm, 540 N·m (398 lb·ft) of torque at 6,000 rpm. Electronic systems were updated too, introducing side slip angle control (SSC) to improve car control on the limit. SSC performs instant-to-instant analysis of the car’s side slip, comparing it with the target value and then optimising both torque management (via integration with F1-Trac traction control) and torque distribution between the two wheels (via integration with the E-Diff electronic differential). The weight/power ratio (1,290 kg dry, 1,395 kg at the kerb, 90 less than the standard 458) is equal to 2.13 kg/cv, sprints from 0 to 62 mph (100 km/h) in just three seconds (0–125 mph or 0–200 km/h in 9.1 seconds with a response time of just 0.060 seconds). Ferrari declared a Fiorano test track lap time of 1:23.5, only 0.5 seconds slower than the F12berlinetta. Lateral acceleration now reaches 1.33 g.
Modダウンロード
- MODファイル名
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- ferrari_458_speciale.zip
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