Mine’s スカイライン R34 GT-R N1 base ’06 | Mine’s BNR34 SKYLINE GT-R N1 base ’06

2020年11月17日2022年12月3日R34 スカイライン4WD・AWD,RB26

Warning: filemtime(): stat failed for /home/nanameuemuki/totsugeki.com/public_html/ac/wp-content/custom/mods/cars/3803/3803_1.jpg in /home/nanameuemuki/totsugeki.com/public_html/ac/wp-content/themes/luxech/single-cars.php on line 389

【概要】

Mine’s（マインズ）スカイライン R34 GT-R N1 base ’06

• Mine’s コンプリートエンジン ステージ II
• 最高出力：600ps/7400rpm
• 最大トルク：60kgm/5400rpm
• HKS製 GT2530タービン x 2
• ブースト：1.4kg/cm2
• Mine’s 270L/hビッグキャパシティ･フューエルポンプ
• Mine’s カーボンプロペラシャフト
• Mine’s ツインカーボンクラッチ
• マフラー：Mine’s サイレンス VX PRO チタン（90-120Φ）
• フロントパイプ：Mine’s フロントパイプ PRO チタン（70×2-80Φ）
• サスペンション：Mine’s ESTA サスペンション プロフェッショナルエディション II ダイナミックス製：パンプ側12段／リバンプ側無段階調整（Fr.12kg/Rr10kg）
• Mine’s ストラットタワーバー （TITAN）
• Mine’s スタビライザー
• Brembo ブレーキシステム 8POT
• Mine’s PFC ブレーキパッド

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

"The Ultimate Straight-6"

Mine's is a tuning firm based in Yokosuka, Kanagawa Prefecture, Japan. Mine's was started by Tsuzo Niikura in 1985. It attracted attention in 1988 by being among the first Japanese companies to sell re-programmed ECU systems for popular Japanese sports cars. Today it sells many products, ranging from injectors to complete engines.

Mine's currently makes software upgrades for hundreds of Japanese cars, but only makes hardware upgrades for a few select cars. Its performance upgrades include exhaust systems, engine computers, camshafts, suspension parts, brake systems, and carbon fiber body parts. Mine's is also known for its work on the Nissan Skyline GT-R, specifically the R32, R33, R34 models, as well with the Nissan GT-R R35.

Aside from the Skyline GT-R, Mine's also sells upgrades for other cars such as the Mitsubishi Lancer Evolution, the Subaru Impreza WRX, and the Nissan Fairlady Z. The Mine's Z is unusual because it remains naturally aspirated, unlike Z's from other tuners.

At the heart of this machine is the RB26DETT inline-6 that was completely rebuilt. In order to get the GT2350 turbine to withstand incredibly high boost pressures, Mine's installed its Complete Engine Stage II kit. These and other changes brought the Mine's GT-R's power output up to a whopping 592 HP and 433.9 ft-lb of torque.

What was most impressive about this power plant was that Mine's made it extremely driver-friendly, "having the power at your disposal right when you need it." The handling duties were assigned to the company's ESTA Suspension Professional Edition II, which consisted of a set of 12 kg/mm springs up front and 10 kg/mm springs at rear.

While some contended that the system was tuned too soft, Mine's maintained that this was the ideal setup to maximize traction to fully utilize the power. And while aerodynamic parts were kept to a minimum so as to not disturb the overall essence of the stock car, it was still able to run sub-1-minute laps around Tsukuba Circuit, a clear demonstration of the car's capabilities.

Modダウンロード

1. このページはリンクフリーです。ご自身のウェブサイトやYouTube、SNS等から、自由にリンクして頂いてかまいません。
   (This page is link free. There is no problem if you link freely from your own homepage, YouTube, SNS, etc.)
2. このページにリンクして頂いたYouTube動画で、コンテンツの関連性が高いものは、本ページ上に掲載させて頂く場合があります。
   (YouTube videos linked to this page may be featured on this page if the content is highly relevant.)
3. 本ページ内容に関連して役に立ちそうな情報であれば、どんな情報でも大歓迎です。お気軽にページ下部のコメント欄から情報やご意見をお寄せください。
   (Any information that may be useful in relation to the content of this page is welcome. Please feel free to share your information and ideas in the comments section at the bottom of the page.)
4. 「ダウンロード」のリンク先が無くなっている場合も、ページ下部のコメント欄から報告して下さい。
   (If the "Download" link is missing, please let us know in the comments section at the bottom of the page.)
5. また、MODダウンロード先の情報提供や、掲載させて頂ける自作したMOD情報などあれば、お問い合わせからお気軽にご連絡下さい。
   (Also, if you have information on where to download mods, or information on your own mods that you can post, please feel free to contact us from here.)