GT86 (ZN6) VDC | VDC Toyota GT86 Public 2.0

2022年12月3日ZN6・86/ハチロク(初代)2JZ,FR,Mod紹介動画,VDC (Virtual Drift Championship),VDC CarPack 2021

【概要】

トヨタ GT86 (ZN6)
VDC (Virtual Drift Championship) Public 2.0

  • 2JZ-GTE

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Toyota トヨタ・86(ハチロク)ZN6 
  • 型式
  • ZN6
  • 全長×全幅×全高
  • 4240×1775×1320mm
  • ホイールベース
  • 2570mm
  • トレッド前/後
  • 車両タイプ
  • ■2ドア クーペ 
  • ディレクトリ名
  • vdc_toyota_gt86_public

ベースエンジン

  • 種類
  • Toyota 直列6気筒DOHC24バルブ
  • エンジン型式
  • 2JZ-GTE
  • 総排気量
  • 2997 cc
  • 過給機
  • ツインターボ
  • レブリミット
  • 8300rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • FR
  • トランスミッション
  • 6速
  • 最高出力 (馬力)
  • 1100 bhp (1115 PS)
  • 最大トルク
  • 1352 Nm
  • 最高速度
  • 加速性能
  • 車両重量
  • 1193 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 1.08 kg/hp


Mod情報

  • Author(制作者)
  •  VDC 

Toyota GT86 stripped and built to  VDC  specs. To achieve this the car has been stripped of all unnecessary parts, equipped with a full roll-cage and has had the stock 4U-GSE swapped out for a 2JZ-GTE.

The cars engine has been fully rebuilt from the ground up starting with P Carrillo 9.5:1 pistons and rods. Innovative, high tensile billet steel main caps by Titan Motorsports, Stage 3 Titan cylinder head and oversized mainstay vavles, 280’ BC inlet & exhaust cams, and aggressive porting and polishing. Forced induction duties are handled by a BorgWarner EFR9180 turbocharger, mated to a ETS T4 twin scroll exhaust manifold it also has a 150 shot of NoS to help spool the turbo.

The power is transferred to the rear wheels via a Quaife QBE69G 6-Speed Sequential gearbox and a Winters quickchange diff. The car utilises 4 way adjustable Feal Suspension alongside Wisefab steering geometry.

Credits:

Alex Panfilov – Interior
Extensions Folder – Zack O'Sullivan
Chivorently Mauricia – Blitz Aero Speed R-Concept Bodykit
Chris Wiltowski – Final fit, finish and physics

Modダウンロード

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走行動画

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