トヨタ・MR-S スパイダー C-One Motorsport | C-One Motorsport MR-S
【概要】
1999 C-One モータースポーツ MR-S (ZZW30)
ロードパフォーマースペック
- MR
- エンジン: 2ZZ-GE 1796cc/NA
- ECU：C-One モータースポーツ ZZT231
- 吸気/排気/マニホールド: C-One Motorsport
- ラジエーター/クランクプーリー: C-One Motorsport
- スポーツエンジンマウント: C-One Motorsport
- フライホイール：C-One Motorsport Type-R
- クラッチ：C-One（300PS/50kgfm）
- ギアセット: C-One クローズレシオ / ストック ZZT231
- ファイナル: C-One 4.800 / ストック ZZT231 4.550
- デフ：C-One Motorsport 1.5Way LSD、プレッシャリングカム角ON：50°/OFF：20°、イニシャルトルク：6.0～7.0Kg
- 車高調：C-One Type-SS 4kg F | 7kg R
- スタビライザー: C-One 22mm/TRD 23mm F | C-One 18mm/TRD 17mm R
- シャーシ：C-One Motorsport Sport Tower Bars Type R / Performance Bars / アルミサイドバー / ステンレストップバー
- ブレーキ: C-One Rotors / Sport Brake Pads Type-SS / Sport Brake Line
- ステアリング：C-One Motorsport SR-X
- シート：C-One Interget World Competition
- シフトノブ：C-One Motorsport Titanium Type-B
- バンパー/サイドステップ：C-One Motorsport(FRP)
- ボンネット/エンジンフード/サイドインテークカバー：C-One Motorsport(カーボン)
- エアロ：C-One Motorsport GT Wing / アンダーパネル / ディフューザー (アルミ)
- ホイール：Weds Sport SA90 C-One Ver.
- タイヤ：ヨコハマ アドバン AD08R / アドバン A052（215/45/16 フロント|225/45/16 リア）
- 軽量化: 軽量バッテリー、CF ハードトップ、パワステ/スペアタイヤ/ツール/AC システムを削除
ベース車両
- メーカー・車種
- Toyota トヨタ MR-S Vエディション
- 型式
- TA-ZZW30
- 全長×全幅×全高
- 3895×1695×1235mm
- ホイールベース
- 2450mm
- トレッド前／後
- 1475/1460mm
- 車両タイプ
- ■2ドア オープン・カブリオレ・コンバーチブル
- ディレクトリ名
- ddm_toyota_mrs_c_one
ベースエンジン
- 種類
- Toyota 直列4気筒DOHC16バルブ VVTL-i
- エンジン型式
- 2ZZ-GE
- 総排気量
- 1795 cc
- 過給機
- NA（自然吸気）
- レブリミット
- 8500rpm
性能・スペック
- 駆動方式
- MR
- トランスミッション
- 6速
- 最高出力 (馬力)
- 198 bhp (201 PS)
- 最大トルク
- 203 Nm
- 最高速度
- 238 km/h
- 加速性能
- 5.4s 0-100, 13.6 qtr
- 車両重量
- 877 kg
- パワーウェイトレシオ馬力重量
- 4.43 kg/hp
Mod情報
- Author（制作者）
- ДЯДЯ ДИМА
1999 C-One Motorsport MR-S (ZZW30)
Road Performer•Spec
Layout: MR
Engine/Configuration: 2ZZ-GE / L4
Displacement/Aspiration: 1796cc / NA
ECU: C-One Motorsport ZZT231
Power/Torque: 201 PS / 20.7 KG/m
Intake/Exhaust/Manifold: C-One Motorsport
Radiator/Crank Pulley: C-One Motorsport
Sports Engine Mount: C-One Motorsport
Flywheel: C-One Motorsport Type-R
Clutch: C-One (300PS/50kgfm)
Gear Sets: C-One Close Ratio / Stock ZZT231
Final Drive: C-One 4.800 / Stock ZZT231 4.550
Differential: C-One Motorsport 1.5Way LSD, Pressure ring cam angle ON: 50°/OFF: 20°, Initial torque: 6.0~7.0Kg
Coilovers: C-One Type-SS 4kg F | 7kg R
Stabilizers: C-One 22mm/TRD 23mm F | 18mm/TRD 17mm R
Chassis: C-One Motorsport Sport Tower Bars Type R / Performance Bars / Aluminum Sidebars / Stainless Top Bar
Brakes: C-One Rotors / Sport Brake Pads Type-SS / Sport Brake Line
Sport Steering: C-One Motorsport SR-X
Bucket Seats: C-One Interget World Competition
Shift Knob: C-One Motorsport Titanium Type-B
Bumpers/Side Step: C-One Motorsport (FRP)
Bonnet/Engine Hood/Side Intake Cover: C-One Motorsport (Carbon)
Aero: C-One Motorsport GT Wing / Under Panels / Diffusor (Aluminum)
Rims: Weds Sport SA90 C-One Ver.
Tires: Yokohama Advan AD08R / A052
215/45/16 Front | 225/45/16 Rear
Weight Reduction: Lightweight Battery, CF Hard Top, removed power steering/spare tire/tools/ac system
Modダウンロード
https://ac.totsugeki.com/post-3207/走行動画
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