ブガッティ・EB110 GT | Bugatti EB110 GT

2022年12月3日ブガッティ(Bugatti)4WD・AWD

【概要】

Bugatti(ブガッティ) EB110 GT

ブガッティの創立者であるエットーレ・ブガッティの誕生からちょうど110年目の1991年、フランスのヴェルサイユとパリ近郊のラ・デファンスで「EB110GT」を発表。車名はエットーレ・ブガッティのイニシャルEBと生誕110年の110をとって付けられた。
排気量3,499 cc V型12気筒DOHC60バルブエンジンに4基の石川島播磨重工業(現IHI)製ターボチャージャーを装着し、ミッドシップに縦置きに搭載している。1気筒あたりの排気量が少なく、ボア×ストロークは81 mm×56.6 mmとショートストロークであるため、8,000 rpmで最高出力560 PSを絞り出す超高回転型のエンジンに仕上がっている。
組み合わせられるトランスミッションは6速MTで、長いV12の横に並行して配置される。駆動方式は差動制限機能を持つトルセンデフを使用する機械式フルタイム4WD。
シャシは炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製で、フランスの航空機メーカーアエロスパシアルが生産を担当。カーボンモノコックシェルに被さるボディ自体はアルミ合金製。

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Bugatti ブガッティ・EB110 
  • 型式
  • EB110
  • 全長×全幅×全高
  • 4400x1960x1125mm
  • ホイールベース
  • 2553mm
  • トレッド前/後
  • 車両タイプ
  • ■2ドア クーペ 
  • ディレクトリ名
  • dk_bugatti_eb110_gt_1991

ベースエンジン

  • 種類
  • V型12気筒DOHC60バルブ
  • エンジン型式
  • 総排気量
  • 3499 cc
  • 過給機
  • NA(自然吸気)
  • レブリミット
  • 8250rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • 4WD
  • トランスミッション
  • 6速
  • 最高出力 (馬力)
  • 552 bhp (560 PS)
  • 最大トルク
  • 648 Nm
  • 最高速度
  • 330 km/h オーバー
  • 加速性能
  • –s 0-100
  • 車両重量
  • 1610 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 2.92 kg/hp


Mod情報

  • Author(制作者)
  • DK, DS666, & LTK

(REAL CAR)

Bugatti was one of the finest car manufacturers of the 1920s and 1930s, but after the death of founder Ettore Bugatti in 1947, the company ceased production. In an attempt to revive Bugatti, Italian entrepreneur Romano Artioli bought the rights to the legendary name. In 1989 he announced the return of Bugatti. A state of the art factory was constructed just north of Modena, Italy. So just like Ettore himself, Artioli's Bugatti was Italian.

No expense was spared in designing the new Bugatti and from scratch one of the most advanced vehicles of its day was designed and built. Launched on the day of Ettore's 110th birthday (09-15-1991), the new car was aptly named 'EB 110'. Scene of the launch was the Versailles Palace, the former domicile of the French royal family.

Much like its predecessors the EB 110 featured a uniquely styled body complete with the characteristic horse-shoe shaped grill. Responsible of the design was the Italian designer Marcello Gandini. Unlike his previous wedge-shaped designs like the Lamborghini Countach and Lancia Stratos, the EB 110's body is round and voluptuous. To save weight, the entire body was made of aluminium.

The aluminium body panels are bonded to a carbon fibre monocoque chassis. The EB 110 was the first road car to use a monocoque using this exotic material. Due to the difficult production process of the composite material, the tubs were constructed by French aviation company Aerospatiale. It was suspended all around by double wishbones. The front suspension features push-rod operated shock absorbers and the rear dual shock absorbers on each side.

・https://www.ultimatecarpage.com

Modダウンロード

  • MODファイル名
  • ダウンロード
  • Bugatti EB110 SuperSport 1991 by s3r1u5 updated by DK, LTK, DS666 v2.0 (2in1) for AC v1.16.3.7z
  • ダウンロード

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2022年12月3日ブガッティ(Bugatti)4WD・AWD

Posted by 突撃アセットコルサ