ブガッティ タイプ57 Atlantic chassis 57591 | Bugatti Type 57 Atlantic chassis 57591

2021年9月29日2022年12月3日ブガッティ（Bugatti）FR

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【概要】

タイプ57（Type57、T57 ）はフランスの自動車メーカー・ブガッティが1934年から1940年まで、710台を製造した高級車。この生産台数は歴代のブガッティ各モデル中最多。
タイプ57に架装された様々な車体の中でも最も著名で、第二次世界大戦前の最も美しい自動車の一つとして賞賛されているのがタイプ57SC・「クーペ・アトランティーク」。同時代のタイプ59GPカー同様、当初のプロトタイプの車体にはエレクトロン（マグネシウム合金）とデュラリウム（アルミニウム合金）が多用されていた。材質が可燃性であったため溶接ができないので車体は外部からリベット留めされ、その継ぎ目がこの上ないデザイン上のアクセントとなっていた。車体デザインはジャン・ブガッティであった。

同梱パック車両

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

The final Bugatti Type 57 Atlantic Coupe, chassis 57591, was built for British barrister and tennis star Richard Pope and delivered in May 1938. Though no two models were identical, this example is recognizable by its unique front-end styling and absence of rear fender covers. A year after taking delivery, Pope returned the car to the factory for the fitment of a supercharger, and retained possession until 1967, when the Atlantic Coupe sold to marque expert Barrie Price. The Bugatti passed through a few more collections before landing with Ralph Lauren in 1988, and under his stewardship the coupe was restored to its factory-delivered appearance (the sole exception being black paint, substituted for the original blue). The quality of the work was demonstrated at Pebble Beach in 1990, when the Atlantic Coupe took Best in Show, and again at Villa d’Este in 2013, where the Bugatti again earned top honors.

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