アキュラ・RSX タイプS 2002 | ACURA RSX TYPE-S 2002
【概要】
ACURA(アキュラ)RSX タイプS 2002
日本名:ホンダ インテグラ(INTEGRA)DC5
ベース車両
- メーカー・車種
- Honda ホンダ インテグラ(INTEGRA) タイプR
- 型式
- LA-DC5
- 全長×全幅×全高
- 4385×1725×1400mm
- ホイールベース
- 2570mm
- トレッド前/後
- 1485/1485mm
- 車両タイプ
- ■3ドア クーペ
- ディレクトリ名
- acu_rsxtypes_02
ベースエンジン
- 種類
- Honda 直列4気筒DOHC16バルブ i-VTEC
- エンジン型式
- K20A
- 総排気量
- 1998 cc
- 過給機
- NA(自然吸気)
- レブリミット
- 8450rpm
性能・スペック
- 駆動方式
- FF
- トランスミッション
- 6速
- 最高出力 (馬力)
- 200 bhp (203 PS)
- 最大トルク
- 194 Nm
- 最高速度
- 245 km/h オーバー
- 加速性能
- 6.7s
- 車両重量
- 1205 kg
- パワーウェイトレシオ馬力重量
- 5.67 kg/hp
Mod情報
- Author(制作者)
- 101Creative & graveltrap
The Acura RSX is the successor to the Acura Integra that was sold in North America and Hong Kong, although it was sold as the Honda Integra in Japan and Australia.
It features a two liter inline-four cylinder engine known as the K20A2, which boasts with Honda's i-VTEC system, 200 hp (149 kW) and a 7900 rpm redline. It is mated to a six-speed manual transmission coupled to a limited-slip differential that controls the front wheels.
It uses MacPherson front struts and double wishbones in the back, along with 29 mm front and 19 mm rear sway bars. The braking system consists of 11.8 inch vented front rotors and 10.2 inch solid rear rotors with ABS as standard.
The car accelerates nicely, picking up in power around 5000 rpm. However, when accelerating through a corner, wheelspin may occur that will cause understeer. Careful modulation of the throttle and steering must be used to avoid or correct such a situation.
Steering response is sharp and quick, and while understeer is minimal, lift-off oversteer can occur on fast corners. Braking is balanced and powerful.
The RSX is most effective when launched at 3800 rpm under normal conditions
Modダウンロード
- MODファイル名
- ダウンロード
- acu_rsxtypes_02_1.0.rar
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