ホンダ・NSX タイプS-Zero NA2 1997 | Honda NSX Type S-Zero NA2

2022年8月18日2022年12月3日NA1/NA2型・NSX（初代）MR

【概要】

ホンダ E-NA2 NSX Type S-Zero (1997)

NSX（エヌエスエックス）は、本田技研工業が生産、販売していた2シーターのスポーツカー。車名はホンダの新しいスポーツカー、「ニュー」「スポーツカー」と未知数を表す「X」を合成させたNew SportsCar Xの略である。エンジンを運転席後方にレイアウトし後輪を駆動するミッドシップエンジン・リアドライブ (MR) 。
1997年に、MT仕様車のエンジンが新たに3.2LのC32B型に変更されたのと同時に、トランスミッションは6速MTとなった。日本国内仕様のみ、MT仕様にスポーツグレードの「タイプS」、「タイプS-Zero」を新たに設定。「タイプS-Zero」は従来の「タイプR」に相当するものの、開発LPLを務めた上原繁によれば「さらにタイプRが持っている色気を無くしてハードにした」モデルとなる。

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

Honda E-NA2 NSX Type S-Zero (1997)

Track oriented version of the Type S, developed to meet demand from buyers for the now out of production NSX-R.

Drastic weight reduction has been performed, shedding almost 100kg from the base model.

The C30A engine has been replaced by the later models' C32B engine, mated to a 6 speed gearbox delivering power via a new more effective Helical differential. Drive-by-Wire throttle has also been incorporated.

Suspension is similar to the E-NA1 NSX-R with the exception of a more rear-biased stabilizer selection carried over from the Type S and revised alignment. Standard tire is now Bridgestone Potenza RE010-H0 fitted to RG255A and RG256A Type S wheels. Brakes are upgraded to 1997 spec with larger rotors and different piston sizes.

Aerodynamically, a new front lip offers reduced lift at the front.

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