マクラーレン・675LTR スパイダー | McLaren 675LTR Spider

2021年4月29日2022年12月3日マクラーレン・675LTMR

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【概要】

マクラーレン・675LTR スパイダー
マクラーレン・675LT スパイダー オリジナルカスタムチューン仕様

マクラーレン・675LT(McLaren 675LT)は、イギリスの自動車メーカー、マクラーレン・オートモーティブが製造・販売をしていたスーパーカー。 650Sクーペおよびスパイダーの上のポジショニングされるモデルで、“スーパーシリーズ” の最上位車種となる。エンジンは675PSにまでチューンナップされた3.8LツインターボV8を搭載マクラーレンによれば、その50%ほどのパーツが新たに設計された。 エンジン形式は新たに「M838TL」というコードネームが与えられている。ボディはエアロダイナミクスをより追求したものとなっている他、エンジン、シャシー、ボディのすべてにわたって軽量化が図られ、乾燥重量は1230kg。パワーウェイトレシオは 550ps/t にまで上昇している。 また、650Sに比べ50%大きくなったロングテール・エア・ブレーキが装備されていて、強力なダウンフォースを生み出す。新しいカーボンファイバー製のリア・ウイング、リアのガーニッシュから突き出た2本のチタン製エグゾースト、新たにデザインされたカーボンファイバー製のリア・バンパーとリア・ディフューザーも675LTは専用装備。ロードカーとしても快適なモデルではあるが、そのフォーカスはサーキットにある。 なお、顧客からの要望を受け2015年12月675LTのオープントップ・モデル「675LT スパイダー」を生産することを発表。販売台数は500台。

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

The McLaren 675LT was launched at the 2015 Geneva Motor Show and is the first modern McLaren to wear the LT (’Longtail’) badge.
It takes inspiration from the McLaren F1 GTR ‘Longtail’ that debuted during the 1997 race season. According to McLaren, ‘focus on outright performance, weight reduction, and ultimate levels of driver engagement’ define a ‘Longtail’. Embodying the ‘Longtail’ ethos,

McLaren have focused on reducing the weight, optimizing aerodynamics and increasing downforce to generate more performance on the track just as with the original ‘Longtail’ F1 GTR.
McLaren’s aim with the 675LT was to create the most track-focused road legal model in the Super Series. To achieve this, McLaren reduced the weight by 100 kg to 1,230 kg through an increased use of carbon fibre and lighter components.
With a newly developed M838TL 3.8-litre twin-turbocharged V8 engine, the 675LT achieves a top speed of 330 km/h, sprinting from 0–100 km/h (0-62 mph) in 2.9 seconds.
The 675LT is fitted with adjustable settings for both Handling and Powertrain though the Active Dynamics Panel rotary switches. The Sport and Track settings are uniquely calibrated to the 675LT with the track experience in mind.
The car has been designed with a focus on track use and features P1-inspired carbon fibre grearshift paddles mounted on a rocker behind the steering wheel.
In December the 675LT was joined by a Spider variant. Both Coupé and Spider guises were limited to only 500 units globally.

Original model by Kunos updated/edited by Markos Kass and Ayax Rodriguez.
675 LTR made by AssumedGuitar37

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