トライアル セリカ SS-II (ZZT231) | TRIAL CELICA SS-II (ZZT231)

2022年12月3日T231/T230・セリカ（7代目）FF


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【概要】

TRIAL（トライアル）セリカ SS-II (ZZT231)
チューニングメーカー「トライアル」がチューニングした8代目セリカ。エンジンはMR-Sなどに搭載された1ZZ-FEエンジンのクランクシャフトと、トライアルのオリジナルパーツのコンロッドを組み合わせボアアップ。燃料と点火の制御により加速重視のセッティングなっている。
他にも自社製強化バルブセット、ブリッツ製コンプレッサーキット、ソニックパワークリーナー、スーパーチャージャー、インタークーラー、大容量ポンプなどが使用された。足回りはクァンタム製ダンパーをベースとして専用に開発されたもの。アンダーステアを抑えニュートラルステアなハンドリング。ブレーキはST205型セリカの4ポッドキャリバーを移植。ホイールも19インチのRAYS製G-gamesに変更されている。車重の軽量化もされている。

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Toyota　トヨタ CELICA（セリカ）SS-II　
  • 型式
  • GH-ZZT231
  • 全長×全幅×全高
  • 4335×1735×1305mm
  • ホイールベース
  • 2600mm
  • トレッド前／後
  • 1490/1480mm
  • 車両タイプ
  • ■3ドア クーペ　
  • ディレクトリ名
  • sts_celica_zzt231_trial

ベースエンジン

  • 種類
  • Toyota　直列4気筒DOHC16バルブ VVTL-i
  • エンジン型式
  • 2ZZ-GE
  • 総排気量
  • 1795 cc
  • 過給機
  • NA（自然吸気）
  • レブリミット
  • 8250rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • FF
  • トランスミッション
  • 6速
  • 最高出力 (馬力)
  • 270 bhp (274 PS)
  • 最大トルク
  • 250 Nm
  • 最高速度
  • 290 km/h
  • 加速性能
  • 0 – 100 kph in 5.3 s
  • 車両重量
  • 970 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 3.59 kg/cv


Mod情報

  • Author（制作者）
  • Remco & abbo90

Toyota CELICA SS-II '99 has received many upgrades from Trial.
Starting from engine, it has a new head block with higher compression ratio; modified intake manifold to grant a better ram effect at higher RPMs and stronger valvetrain. The weight is slighty reduced and an Aerodynamyc package is adopted. Suspension are now fully adjustable.
TC is enabled since it helps to manage all the power of this FWD.

Modダウンロード

  • MODファイル名
  • ダウンロード
  • sts_celica_zzt231_trial.rar

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2022年12月3日T231/T230・セリカ（7代目）FF

Posted by 突撃アセットコルサ