TRUENO（スプリンター・トレノ）GT-Apex AE86 藤原 拓海（ふじわら たくみ）| Takumi Fujiwara’s First Stage Toyota Sprinter Trueno GT-APEX (AE86)

2022年8月29日2023年1月4日AE86 トレノ4A-GE,FR,Mod紹介動画,RKG (RKGaming),頭文字D（イニシャルD）

【概要】

頭文字D（イニシャルD）：藤原とうふ店　藤原 拓海（ふじわら たくみ）搭乗車

• AE86 スプリンタートレノ GT-APEX 3door（1983年式 前期型）
• ボディカラー…ハイテックツートン（ホワイト/ブラック）（作中ではパンダトレノと呼ばれている）
• 主な外装パーツ…CIBIE製フォグランプ(新劇場版でPIAA製)、RSワタナベ製ホイール、FUJITSUBO製マフラー、純正ドアバイザー
• 主な内装パーツ…イタルボランテ製アドミラル、前期型GT-APEX2ドア用アナログメーター
• ナンバー…群馬 55 お 13-954 / 秋名50 せ 2-674（新劇場版）

藤原 拓海（ふじわら たくみ）

身長174cm、体重58kg。漫画『頭文字D』の主人公。秋名山（架空の山、モデルは榛名山と思われる）の峠道をホームとして父・文太の愛車である（後に譲り受けることになる）ハチロクで手強い相手に挑み、数々のバトルで勝利を収める。その速さと物珍しさから「秋名のハチロク」の異名を持つ。「プロジェクトD」ではダウンヒル（下り）担当。
運転免許を所持していない13歳の中学生のころから、父・文太に無免許運転での豆腐の配達を命じられて秋名山を走り込み、同年代のライバルより運転歴も長い。また、積んでいる豆腐を壊さないために始めた「紙コップに入れた水をこぼさない走り」によって、車の荷重移動を駆使する技術にも長けている。さらには配達帰りに「早く帰ろう」という思いから秋名の下りを攻めていたため、優れたブレーキング技術も身に付けている。年中走り込んでいるため、雨や雪といった様々なコンディションも苦にしない。全てのコーナーを四輪ドリフトで走破し、高橋涼介が提唱する「公道最速理論」の完成形に限りなく近いドライバーと言わしめるほど神業的なテクニックを持っており、その走りは仲間や数多くのライバル達を魅了している。本人曰く「走る事は顔を洗うのと同じ日常」であるという。

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

Takumi Fujiwara's AE86 Trueno GT-APEX 1st Stage

Still in BETA progress so not perfect

Suspension Guide
Adjust suspension to get different Suspension adjustment for what Bunta did to Takumi's 86
Default Suspension Setup = After Battling Keisuke's FD3S
Changing all the sliders in suspension setup in game to the otherway = Before Battling Nakazato's GT-R32

Skin Guide
Anime Skin = USDM Rear Bumper
Manga Skin = JDM Rear Bumper

Modifications:
-Toyota optional fog lights
-Toyota optional rain guards
-Tuned 4AGE Bluetop Engine
-Tranny TRD Final Drive
-Aftermarket A/C Cup Holder
-USDM Rear Bumper (In Anime Version for 1st & 2nd Stage)
-TRD Short Stroke Adjustable Suspension Kit
-TRD 2-Way LSD (Might be inaccurate, need to get correct values)

Credits:
Original Model – Settings https://discord.gg/fBnrzrpmBv
Plates –  Touge Workshop 
Water cup – JW AE86
Physics – Arch stock base then modified
Refractions & PBR Editing – zPooNxD
Engine – Josh R.
Driver Head – Tousan
Rain Guards and cup holder – JW AE86
USDM Rear Bumper – SwitchPro3
Misc Editing and Refining – RKGaming

Issues:
Driver Position needs to be reworked to look better

Original Mod Description:
AE86（エーイーハチロク）とは、1983年（昭和58年）にトヨタ自動車が発売したカローラとスプリンターのスポーツモデル（スポーツクーペ）である4代目カローラレビン/スプリンタートレノの共通車両型式番号。設計と生産は関東自動車工業がおこなった。

発売当時は、過給機（ターボチャージャー・スーパーチャージャー）等による高出力化や、軽自動車 – リッターカー程度の小型車で一般的だった前輪駆動（FF）の普通乗用車への適用による居住性等の向上といった指向が日本車のトレンドであり、基幹車種のカローラ/スプリンターも、1983年発売のE80系でセダン・リフトバックが前輪駆動に移行した。

そのような中で、レビン/トレノは従来と同じ自然吸気（NA）の1.6 Lエンジンと後輪駆動（FR）の組み合わせ、足回りも先代のTE71型から流用した旧態的なフロントストラット、リヤラテラルロッド付きの5リンクリジッドアクスルサスペンションを採用しており、当時のレベルからしても単純な構造であったことから、同時期に発売された他の国産スポーツカーと比較して見劣りした。しかし、TE71型から流用されたサスペンションは改造が容易であったほか、新規開発の4A-GEUエンジンはチューニング志向の強い層から絶大な支持を受け、その後も人気が長続きする理由となった。発売から1週間後にはジムカーナ仕様車やラリー仕様車が完成したとも言われている。

Modダウンロード

走行動画

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