フェラーリ・575Mマラネロ Hシフト | Ferrari 575 Maranello H Shift

2022年9月12日2022年12月3日フェラーリ・575MマラネロFR,GADU Boyz Mod

【概要】

575Mマラネロ（575M maranello ）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが製造したV12エンジンFR二人乗りクーペタイプのグランツーリスモ。

2002年3月のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで550マラネロのビッグマイナーチェンジ版後継車種として発表され、5.75Lのエンジンを搭載すること、550から改良（伊:modificato）が加えられていることから「575M」の名称が付いた。デザインを担当したのはピニンファリーナである。
エンジンは550のティーポF133型 5.5LV12エンジンを改良し、ボアアップしたティーポF133E型 5.7LV12エンジンをフロントに搭載する。このエンジンは最高出力515PS/7,250rpm、最大トルク60.0kgf·m/5,250rpmで、550比では15PSの出力アップ、3.0kgf·mのトルクアップを達成している。
トランスミッションは従来の6速MTと6速セミAT（F1マチック）を用意している。なお、575MはフェラーリのV型12気筒モデルでの初のF1マチック採用車である。F1マチック搭載車はステアリングのパドルで変速を行う。

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

The Ferrari 575M Maranello (Type F133) is a two-seat, two-door, grand tourer manufactured by Italian automobile manufacturer Ferrari. Launched in 2002, it is essentially an updated 550 Maranello featuring minor styling changes from Pininfarina. The 575M was replaced by the 599 GTB in the first half of 2006.
Ferrari 575M Maranello (rear)
Updates from the 550 included a redesigned interior as well as a number of mechanical improvements, including bigger brake discs, a larger and more powerful engine, improved weight distribution, refined aerodynamics and fluid-dynamics along with an adaptive suspension set-up (the four independent suspensions are also controlled by the gearbox, to minimize pitch throughout the 200-milliseconds shift time). Two six-speed transmissions were available, a conventional manual gearbox and, for the first time on a Ferrari V12, Magneti Marelli's "F1" automated manual gearbox. The 575 model number refers to total engine displacement in centiliters, whilst the 'M' is an abbreviation of modificata.
For 2005, the company released a GTC handling package and a Superamerica version (a limited run of 559 retractable hardtop variants of the coup�), along with raising the power from 515 PS (379 kW; 508 hp) to 540 PS (397 kW; 533 hp).
A total of 2,056 cars were produced, including 246 with manual transmissions.

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