ケーニグセグ・ジェスコ(Jesko)アブソリュート | Koenigsegg Jesko Absolut
【概要】
ジェスコ(Jesko)はスウェーデンの自動車メーカーケーニグセグが開発したハイパーカー。
「完全無欠」を意味するアブソリュート(Absolut)はケーニグセグ最速を目指して開発された最高速仕様。フロントスプリッターとリアウィングは取り外され、新たにV字状に配された一対のフィンをリアカウルに設置。これによりダウンフォースは250km/h走行時に40kg、最大でも50kgに抑えられ、Cd値は0.278に向上した。その他にも高速安定性の向上のため、リアホイールには脱着可能なカバーが取り付けられ、テールには85mm延長されたエアロテールを採用している。最高速度は480km/h。
搭載されるエンジンはケーニグセグ自製の5.0L V型8気筒DOHC ツインターボエンジンで、内径x行程は92mmx95.25mm、圧縮比は8.6:1。通常のハイオクガソリン使用時のスペックは1,298 PS・102 kgf·m/2,700〜6,170 rpmだが、E85と呼ばれるガソリン15%+エタノール85%の混合燃料を使用することで1,625 PS・153 kgf·m/5,100 rpmにアップする。
このエンジンはアゲーラに搭載されていたユニットを改良したもので、エアダクトやフラットプレーンクランクシャフトを新規設計し、5kgの軽量化とレブリミットの高回転化(8,250rpm→8,500rpm)がなされている。エンジンマウントはレゲーラと同一の部品が使用され、エンジン振動の低減を図っている。
ターボチャージャーにはカーボンファイバー製のエアタンクが20個装備され、大容量のエアインジェクターを介して20barの圧縮空気が送られる。これにより、ターボラグの解消や大幅なブーストアップを可能とした。
ミッションは、ケーニグセグが独自に開発した「ライト・スピード・トランスミッション(LST)」と呼ばれる9速マルチクラッチトランスミッション。従来のデュアルクラッチトランスミッション(DCT)では不可能であった、隣接するギア以外へのシフトチェンジ(いわゆる「飛ばしシフト」)を可能としたことが大きな特徴。
ベース車両
- メーカー・車種
- Koenigsegg ケーニグセグ ジェスコ(Jesko)
- 型式
- 全長×全幅×全高
- 4610x2030x1210mm
- ホイールベース
- 2700mm
- トレッド前/後
- -mm
- 車両タイプ
- ■2ドア クーペ
- ディレクトリ名
- koenigsegg_jesko_absolut
ベースエンジン
- 種類
- Koenigsegg V型8気筒DOHC32バルブ
- エンジン型式
- 総排気量
- 5065 cc
- 過給機
- ツインターボ
- レブリミット
- 8500rpm
性能・スペック
- 駆動方式
- MR
- トランスミッション
- 9速
- 最高出力 (馬力)
- 1600 bhp (1622 PS)
- 最大トルク
- 1500 Nm
- 最高速度
- 480 km/h オーバー
- 加速性能
- 2.8sec
- 車両重量
- 1320 kg
- パワーウェイトレシオ馬力重量
- 0.82 kg/hp
Mod情報
- Author(制作者)
- DanielDi
Unveiled online alongside the Gemera on 3 March 2020, the Jesko Absolut is a high speed version of the Jesko. The rear wing on the Jesko Attack is replaced by two rear fins which enable a reduction in downforce from 1,400 kg (3,086 lb) to 150 kg (331 lb) and a drag coefficient of Cd=0.278. The front splitter and side winglets are removed and the front louvers are smoother with the rear wheels featuring removable covers for high speed stability. The vehicle is also slightly elongated featuring a rear extension which adds 85 mm (3 in) of additional length. The engine and transmission remain the same as the Jesko Attack. 3,000 hours were spent on the aerodynamic analysis while an additional 5,000 hours were spent design and engineering work of the Absolut. The Absolut will be priced higher than the Jesko due to the development work taken to lower the drag coefficient. The Jesko Absolut is claimed by the manufacturer to have a top speed in excess of 483 km/h (300 mph), with theoretical spеeds as high as 330 mph (531 km/h) to 350 mph (563 km/h) in the right conditions.
Modダウンロード
- MODファイル名
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- koenigsegg_jesko_absolut.rar
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