FTO | Mitsubishi FTO

2020年10月23日2022年12月3日FTOFF,Mod紹介動画

【概要】

コンパクトながら全幅は1735mmとワイドなスタイリッシュクーペ。搭載エンジンは200馬力可変バルブタイミング（MIVEC）付き2L V6DOHC。駆動方式はすべてFF。グレードは200馬力2LのGPバージョンR/Aeroシリーズ。トランスミッションは全グレードに5MTとATを用意。ATはすべてゲートタイプのパターンをもち、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なINVECS-IIスポーツモードとなる。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/マルチリンク式。GPバージョンRがもっともスポーティにふったモデルで、機能面ではスポーツサスペンション、ヘリカルLSD、前後ストラットタワーバーなどを標準装備。エクステリアでも大型のリヤスポイラーや、ディスチャージタイプのヘッドランプが標準装備される。安全装備としてGPバージョンR Aeroシリーズを除く全車に運転席エアバッグ、ABSが標準で装着される。

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

The FTO (Fresh Touring Origination) was produced between 1994 and 2000. Planned to be sold only in Japan, high demand globally saw it become available in the rest of the World. All FTO’s are two door coupes, front wheel drive and an inline-four or transversely mounted V6 6A12 as engine choices mated to a 5-speed manual or INVECS-II semi-auto box.

In 1996 a GP model was introduced with a late update in the pre-facelift era, Soon after this update, in 1997 the face-lifted GP was overhauled as what can be regarded as the ultimate FTO, the Version R. It’s signature external feature is it’s large Version R branded rear spoiler.

The GP Version R model was produced in Scotia White, Passion Red or Pyrenées Black only. It featured HID headlamps; Black rear seats, with color-coded "FTO" monogrammed front seats, uprated suspension – 20 mm front anti roll bar instead of 17 mm and a 20 mm rear anti roll bar rather than 18 mm; limited slip differential and the redesigned rear aero spoiler. A "Version R" decal also features on the two spoiler side wings and on the nearside of the front lip. As this model was lightweight, items such as side skirts, front fog lights, climate control, electric folding mirrors and sound insulation were left out. The later Version R Aero and GX Sports Package Aero models feature an "Aero Series" decal on the offside rear of the boot lid.

1.1.0
-Steer animation fixed
-Reworked engine torque curve

Modダウンロード

走行動画

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