シビック Si ’86 ワンダーシビック | ’86 Honda Civic Si
【概要】
ホンダ シビックSi（3代目／AT型）ワンダーシビック
1983年（昭和58年）9月、3代目にフルモデルチェンジした通称「ワンダーシビック」。幅広いワイド＆ローボディを架装する3ドアが、自動車としては初めて1984年度グッドデザイン大賞を受賞。さらに1983-1984年 日本カー・オブ・ザ・イヤーにも輝くなど、性能・スタイルともに高く評価され、とくに若者から支持を得た。
エンジンはF1技術を投入した1.6L DOHCのZC型。バルブ駆動に市販乗用車で世界初の4バルブ内側支点スイングアーム方式を採用。これは、カムシャフトをバルブの内側に配置し、ピボットを支点にしたスイングアームがバルブを作動させる機構で、これにより吸気バルブで10.3mm、排気バルブで9.0mmのハイリフトを達成。吸排気効率を大幅に向上させ高回転・高出力化を実現させるとともに、シリンダーヘッドまわりのコンパクト化も実現している。
足回りも新開発され、フロントはストラット高を低くするため、スプリングにリアクションチューブ式トーションバーを採用。ダンパーもケースの小型化やマウント位置を下げることで、エンジンルーム内のスペース効率を高め、サスペンションのアンダーフロア化を達成している。リアは前後の位置決めをトレーリングアームで、左右をラテラルロッドで行い、さらに左右輪をビームアクスルで繋いでタイヤを路面に対して常に垂直に保持する機能を持たせた。コイルスプリングはプログレッシブタイプを採用。低圧ガス封入式ダンパーの低配置でシステムのアンダーフロア化も実現した。この結果、高い直進安定性と俊敏な回頭性による並はずれたコーナリング限界とスタビリティを高いレベルで両立させることに成功している。
ベース車両
- メーカー・車種
- Honda ホンダ シビック（CIVIC）Si ワンダーシビック
- 型式
- E-AT
- 全長×全幅×全高
- 3810×1630×1340mm
- ホイールベース
- 2380mm
- トレッド前／後
- -/-mm
- 車両タイプ
- ■3ドア クーペ
- ディレクトリ名
- ne_honda_civic_ah
ベースエンジン
- 種類
- 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
- エンジン型式
- ZC
- 総排気量
- 1590 cc
- 過給機
- NA（自然吸気）
- レブリミット
- 9000rpm
性能・スペック
- 駆動方式
- FF
- トランスミッション
- 5速
- 最高出力 (馬力)
- 190 whp (227 PS)
- 最大トルク
- 230 Nm
- 最高速度
- 229 km/h
- 加速性能
- 7.2s 0-100
- 車両重量
- 880 kg
- パワーウェイトレシオ馬力重量
- 4.63 kg/hp
Mod情報
- Author（制作者）
The third generation Honda Civic is an automobile which was produced by Honda from 1983 to 1987. It was introduced in September 1983 for model year 1984.
Convert/3D: Skip (Neu Millenia)
Physics: Matt (Simulation Squad)
Skins:
Wharp Racing – Kaiser
Temple Racing -Kaiser
Buddy Club – Kaiser
Oberon – Kaiser
Motul – Greg
Marlboro – Luxury Rollers (Yuri)
JACCS – Luxury Rollers (Yuri)
Yellow – Luxury Rollers (Yuri)
Castrol – Luxury Rollers (Yuri)
Modダウンロード
- MODファイル名
- ダウンロード
- SRP CARPACK 2.0 FINAL.7z
- ダウンロード
- Honda Civic Si 1986 by Skip and Matt for AC v1.16.3.7z
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