マツダ RX-7 FD3S 1997 | Mazda RX-7 FD Series 7

2022年12月3日FD (FD3S) ・RX-7（3代目）13B,FR


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【概要】

マツダ RX-7 FD3S FD 1997 中期型

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Mazda　マツダ・RX-7（アールエックス セブン）FD3S　
  • 型式
  • –
  • 全長×全幅×全高
  • 4285x1760x1230mm
  • ホイールベース
  • 2425mm
  • トレッド前／後
  • 車両タイプ
  • ■2ドア クーペ　
  • ディレクトリ名
  • dg_mazda_rx7_fd_1997

ベースエンジン

  • 種類
  • MAZDA　水冷直列2ローター
  • エンジン型式
  • 13B-REW
  • 総排気量
  • 1308 cc
  • 過給機
  • ツインターボ
  • レブリミット
  • 7200rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • FR
  • トランスミッション
  • 5速
  • 最高出力 (馬力)
  • 255 bhp (259 PS)
  • 最大トルク
  • 326 Nm
  • 最高速度
  • 250 km/h
  • 加速性能
  • 5.2 s 0–100
  • 車両重量
  • 1300 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 5.1 kg/hp


Mod情報

  • Author（制作者）
  • Dan Gaina

The Mazda RX-7 is a front/mid-engine, rear-wheel-drive, rotary engine-powered sports car that was manufactured and marketed by Mazda from 1978 to 2002 across three generations, all of which made use of a compact, lightweight Wankel rotary engine.

The third generation of the RX-7, known as the FD, was also a 2-seater coupé. This featured a sequentially turbocharged 13B REW engine. This also featured the 2+2 seating option in some markets.

The RX-7 made Car and Driver magazine's Ten Best list five times. More than 800,000 were manufactured over its lifetime.

The third generation RX-7, FD (chassis code FD3S for Japan and JM1FD for the North America), featured an updated body design. The 13B-REW was the first-ever mass-produced sequential twin-turbocharger system to be exported from Japan, boosting power to 255 PS (188 kW; 252 hp) in 1993 and finally 280 PS (206 kW; 276 hp) by the time production ended in Japan in 2002.

The chief designer was Yoichi Sato (佐藤 洋一, Satō Yōichi). Another key designer was Wu-huang Chin (秦無荒), a Taiwanese automotive artist who also worked on the Mazda MX-5 Miata.

Modダウンロード

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2022年12月3日FD (FD3S) ・RX-7（3代目）13B,FR

Posted by 突撃アセットコルサ