フェラーリ・250 LM Race | Ferrari 250 LM Race

2022年12月3日フェラーリ・250MR


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【概要】

フェラーリ250LMは、イタリアの自動車メーカーの「フェラーリ」が先代のGTカー250GTOの戦闘力低下を補うために生産した車。250LMのLMとはル・マン（Le Mans）の頭文字。
250GTOの発展型ミッドシップレイアウトをとる後継モデルとして、1963年秋のパリ・サロンでデビューさせた。
3Lエンジンを搭載した車は300PSを発揮したが、実際には最初の1台（シャシーNo.5149）を除いて3,286cc/305PSエンジン（1シリンダーあたり275cc）を搭載していたことから275LMと呼ばれることもある。

同梱パック車両

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Ferrari　フェラーリ・250 LM　
  • 型式
  • 250
  • 全長×全幅×全高
  • 4270x1700x1115mm
  • ホイールベース
  • 2400mm
  • トレッド前／後
  • -/-mm
  • 車両タイプ
  • ■2ドア クーペ　
  • ディレクトリ名
  • ap_ferrari_250_lm_race

ベースエンジン

  • 種類
  • 水冷V型12気筒SOHC
  • エンジン型式
  • 総排気量
  • 3286 cc
  • 過給機
  • NA（自然吸気）
  • レブリミット
  • 8800rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • MR
  • トランスミッション
  • 5速
  • 最高出力 (馬力)
  • 280 bhp (284 PS)
  • 最大トルク
  • 311 Nm
  • 最高速度
  • 280 km/h
  • 加速性能
  • 6.1 s 0?00
  • 車両重量
  • 850 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 2.93 kg/hp


Mod情報

  • Author（制作者）
  • AssettoPedia Team

The mid-engined 250 Le Mans looked very much the prototype racer but was intended for production as a road-going GT. Descended from the 250 P, the Le Mans also appeared in 1963 and sported Pininfarina bodywork. Ferrari was unable to persuade the FIA that he would build the 100 examples required to homologate the car for GT racing. Eventually, 32 LMs were built up to 1965. As a result, Ferrari withdrew from factory participation in the GT class of the 1965 World Sportscar Championship, allowing the Shelby Cobra team to dominate. A 250LM, competing in the Prototype category, won the 1965 24 Hours of Le Mans.

Only the very early LM’s were true 250 models. All the others made as 3300cc models, and as such should have been named 275 LM. The early cars were converted to the 3300cc engine.

Modダウンロード

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2022年12月3日フェラーリ・250MR

Posted by 突撃アセットコルサ