フェラーリ・250 LM | Ferrari 250 LM

2022年12月3日フェラーリ・250MR


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【概要】

フェラーリ250LMは、イタリアの自動車メーカーの「フェラーリ」が先代のGTカー250GTOの戦闘力低下を補うために生産した車。250LMのLMとはル・マン（Le Mans）の頭文字。
250GTOの発展型ミッドシップレイアウトをとる後継モデルとして、1963年秋のパリ・サロンでデビューさせた。
3Lエンジンを搭載した車は300PSを発揮したが、実際には最初の1台（シャシーNo.5149）を除いて3,286cc/305PSエンジン（1シリンダーあたり275cc）を搭載していたことから275LMと呼ばれることもある。

同梱パック車両

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Ferrari　フェラーリ・250 LM　
  • 型式
  • 250
  • 全長×全幅×全高
  • 4270x1700x1115mm
  • ホイールベース
  • 2400mm
  • トレッド前／後
  • -/-mm
  • 車両タイプ
  • ■2ドア クーペ　
  • ディレクトリ名
  • ap_ferrari_250_lm

ベースエンジン

  • 種類
  • 水冷V型12気筒SOHC
  • エンジン型式
  • 総排気量
  • 3286 cc
  • 過給機
  • NA（自然吸気）
  • レブリミット
  • 8800rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • MR
  • トランスミッション
  • 5速
  • 最高出力 (馬力)
  • 280 bhp (284 PS)
  • 最大トルク
  • 311 Nm
  • 最高速度
  • 280 km/h
  • 加速性能
  • 6.1 s 0–100
  • 車両重量
  • 850 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 2.93 kg/hp


Mod情報

  • Author（制作者）
  • AssettoPedia Team

Not to be outdone by arch-rival Maserati (who built the first mid-engined V12 sports car), Ferrari built the 250 P, which smashed the track record at Monza in 1962 and earned first and third in the 24 Hours of Le Mans, along with a then-outdated front-engined Ferrari 250 GTO taking second. The 250 P became the base for the 250LM with the addition of a roof and more rigid chassis tubes. With only 32 models ever built, the 250LM never reached homologation and was forced to race in the prototype class where it continued to win. Among Ferrari’s faithful Tifosi, the 250LM holds a special place as the last car to achieve an overall victory at Le Mans.

Modダウンロード

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2022年12月3日フェラーリ・250MR

Posted by 突撃アセットコルサ