スバル・インプレッサ GE WRC2008 (S14) | Subaru Impreza GE WRC2008 (S14)

2022年12月5日GRB/GRF/GVB/GVF・インプレッサ WRX STI（3代目）4WD・AWD

【概要】

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

"El Impreza WRC con un manejo mejorado y una nueva carrocería de 5 puertas".

Después de haber tenido problemas con los malos resultados en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) en la primera mitad de la década de 2000, el Subaru World Rally Team presentó un nuevo coche de carreras de rallyes en 2008, con la esperanza de volver a la cima del WRC. El coche se basaba en la tercera generación del Impreza "wagon" de 5 puertas que se empezó a producir en 2007.

Era 1,9 pulgadas más corto que el anterior, con una distancia entre ejes 3,7 pulgadas más larga. Presentaba voladizos delanteros y traseros más cortos y un nuevo subchasis delantero reforzado (este componente faltaba en el anterior Impreza WRC). La suspensión trasera también se cambió de una configuración de doble horquilla a una que utilizaba puntales. El resultado final fue un coche mucho más ágil y con mayor velocidad en las curvas.

El Impreza WRC 2008 debutó en el Rally Acrópolis, la séptima prueba del campeonato de 2008, y aunque el coche experimentó pequeños problemas al principio, alcanzó su nivel a mediados de la temporada. En el Rally de Japón, la 14ª prueba de la temporada, el equipo Subaru se presentó con grandes esperanzas de recuperar el primer puesto del podio, pero no fue así, ya que el piloto Chris Atkinson terminó cuarto y Petter Solberg se retiró de la carrera. Ese mismo año, Subaru anunció su retirada de la serie WRC.
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