S2000 AP1 tuned | Honda S2000 AP1 tuned
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【概要】
1999 Honda S2000 (GH-AP1-100) チューンド
ソリッドカラーバージョン
オプションパーツ設定内容
- ボンネット：C
- エキゾースト：B
- フロントバンパー：B
- フロントナンバープレート：B
- サイドスカート：C
- リアバンパー：B
- リアナンバープレート：B
- リム：TENZO
- リアウィング：C
同梱パック車両
https://ac.totsugeki.com/post-4126/ベース車両
- メーカー・車種
- Honda ホンダ S2000
- 型式
- GH-AP1
- 全長×全幅×全高
- 4135×1750×1285mm
- ホイールベース
- 2400mm
- トレッド前／後
- 1470/1510mm
- 車両タイプ
- ■2ドア オープン・カブリオレ・コンバーチブル
- ディレクトリ名
- honda_s2000_ap1_s1
ベースエンジン
- 種類
- Honda 水冷直列4気筒DOHC16バルブ VTEC
- エンジン型式
- F20C
- 総排気量
- 1997 cc
- 過給機
- NA（自然吸気）
- レブリミット
- 9000rpm
性能・スペック
- 駆動方式
- FR
- トランスミッション
- 6速
- 最高出力 (馬力)
- 235 bhp (238 PS)
- 最大トルク
- 190 Nm
- 最高速度
- 139 mph （224 km/h オーバー）
- 加速性能
- —
- 車両重量
- 1220 kg
- パワーウェイトレシオ馬力重量
- —
Mod情報
- Author（制作者）
The S2000 was introduced in 1999 for the 2000 model year and was given the chassis designation of AP1. It featured a front mid-engine, rear-wheel-drive layout with power being delivered by a 1,997 cc 122 cu in inline 4-cylinder DOHC-VTEC engine. The engine, codenamed F20C, produced outputs of 177 E84 kW 237 E47 hp, and 208 E18 Nm 153 E61 lbf ft depending on the target market. The engine was mated to a six-speed manual transmission and Torsen limited slip differential. The S2000 achieved what Honda claimed as, the world’s top level, high performance 4-cylinder naturally aspirated engine
Modダウンロード
- MODファイル名
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- Honda_S2000_AP1_S1_MOD_v0.8.zip
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走行動画
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