フォード マスタング 1965 | Ford Mustang 1965

2021年9月9日2022年12月3日初代 マスタング 前期（1964年 - 1968年）FR

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【概要】

フォード マスタング 1965

1959年に発売されたフォード車初の小型車で、大ヒットモデルとなっていたフォード・ファルコンをベースとしたスポーティーカーとして、1964年にコンバーチブル及びハードトップのラインナップで登場した。バランスの良いスタイリングと性能、広告代理店の巧みなマーケティング戦略で発売当初から高い売れ行きを記録し、アメリカの自動車史に残る大ベストセラーとなった。
標準装備を簡素にして本体価格を抑える代わりに、複数の排気量（直6 2,786cc、 V8 4,261cc、 V8 4,736cc)のエンジン、オートマチックトランスミッションやカラフルなビニールレザーシート、ホワイトリボンタイヤ、ディスクブレーキやリミテッド・スリップデフなど多彩なオプションを用意する「フルチョイスシステム」により街乗りから硬派なスポーツカーまで仕立てられ、幅広い層に受け入れられることとなった。
低価格で改造しやすいためアマチュアレーサーにも人気で、ショップによるチューニングカーも登場した。

ベース車両

ベースエンジン

性能・スペック

Mod情報

It wasn’t long before the Mustang’s mettle as a race car began to surface. Keep in mind that all Mustang efforts in Trans-Am (prior to 1968) were essentially privateer teams; some with great talent, hardware, and solid budgets, others with less so.

Tom Yeager and Bob Johnson proved a formidable privateer entry, by winning 1966’s 300-miler at Mid-America, backing it up with a strong win in the 400-mile T-A race at Virginia International Raceway.

There were two more Mustang wins in Trans-Am’s rookie season, that being the McComb//Brooker combo taking the flag at Green Valley Raceway in Texas, and with Jerry Titus closing out the season with a win at Riverside, with only Tullius’ Dart ruining a Mustang 1-2-3 finish at that 1966 season-ending enduro.

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