SX4 ヒルクライムスペシャル | Suzuki SX4 Hill Climb 2011

2021年3月29日ラリー,4WD,ヒルクライム

概要

スズキ SX4 ヒルクライムスペシャル
2009年にはそれまでのXL7に変わり、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムのベースマシンとして採用。今まで同様、チューナー・ドライバーともに田嶋伸博である。名前と本体形状こそSX4だが、鋼管フレームベースの徹底的に軽量化された車体に、最高出力885PSを誇る2.7L・V6ツインターボエンジンをミッドシップに搭載し、巨大なエアロパーツを付けた「モンスター」である。前回に比べてやや路面状況が悪かったものの10分15秒368のタイムを記録し、総合優勝を遂げた。また、この年のパイクスピークは田嶋を含む参加した日本人選手全員が完走を果たしている。
2010年4月27日、2010年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに出走するためのスペシャルマシン「SX4・ヒルクライムスペシャル」が発表された。排気量を3.1 Lに、そして最高出力を910 PSまでスープアップしている。同年6月27日、決勝にて10分11秒490を記録。目標であった「10分の壁」は破れなかったが、2位のポール・ダレンバック選手に28秒差をつけ総合優勝5連覇を達成。
シャシー:パイプフレーム
サスペンション(前):ダブルウィッシュボーン
サスペンション(後):ダブルウィッシュボーン
全長:5,200 mm
全幅:1,960 mm
全高:1,580 mm
トレッド:前:1620 mm / 後:1610 mm
ホイールベース:2,818 mm
エンジン:Monster Spl V6 3,071 cc 水冷V型6気筒4バルブ ツインターボ
トランスミッション:シーケンシャル 6速
出力:910 hp (680 kW) / 8,750 rpm
90.5 kg·m (888 N·m) / 5,850 rpm
重量:1,100 kg
オイル:Mobil 1 Full Synthetic

ベース車両

  • メーカー・車種
  • Suzuki スズキ SX4 2.0XS 
  • 型式
  • CBA-YB41S
  • 全長×全幅×全高
  • 4135×1755×1605mm
  • ホイールベース
  • 2500mm
  • トレッド前/後
  • 1500/1495mm
  • 車両タイプ
  • ■5ドア SUV ■ラリー車両 ■ヒルクライム車両 
  • ディレクトリ名
  • suzuki_sx4_hillclimb

ベースエンジン

  • 種類
  • 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
  • エンジン型式
  • J20A
  • 総排気量
  • 1995 cc
  • 過給機
  • ツインターボ
  • レブリミット
  • 9250rpm

性能・スペック

  • 駆動方式
  • 4WD
  • トランスミッション
  • 6速
  • 最高出力 (馬力)
  • 910 bhp (923 PS)
  • 最大トルク
  • 890 Nm
  • 最高速度
  • 300 km/h オーバー
  • 加速性能
  • 1.9s 0-100
  • 車両重量
  • 1090 kg
  • パワーウェイトレシオ馬力重量
  • 1.2 kg/hp

Modダウンロード

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